压纹河道边坡防护土工格室--产品详细介绍 ：

压纹河道边坡防护土工格室 ■ 产品介绍

土工格室是由强化的HDPE片资料，经高强力焊接而构成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的需要在膜片上进行打孔。

压纹河道边坡防护土工格室 ■ 产品特色

伸缩自如，施工时可拉伸成网状填入泥土、碎石等；质料轻，耐磨损，耐酸碱，抗老化；较高的侧向束缚，防滑，防变形，减少路基厚度。

压纹河道边坡防护土工格室 ■ 产品用途

首要使用于地基加固，软基处理，陡坡防护，避免滑坡及受重力的混合式挡墙。特别用于风化的山林、沙漠及沼泽地。

压纹河道边坡防护土工格室厂家认为在选购土工格室的时候不要光顾着看价格，认为便宜的就好，俗话说的好，一分钱一分货，我们主要看土工格室的质量，好的土工格室的使用年限就长，我们公司生产的土工格室质量有保障，生产速度快、有需要土工格室的客户敬请咨询。

     压纹河道边坡防护土工格室土工格室具有很好的物理功用而在工程界备受注重，这要从它的特性说起。在外国一些学科文献记载上对土工格室的描绘是：“外观像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，显着增加土体的整体性连贯性及坡面路面的安稳性。”它的先要特征就是从平面和垂直高度上进行三维的捆绑土体。

    压纹河道边坡防护土工格室咱们都清楚，当你开车跋涉在荒芜的沙漠上，车轮会把沙漠压出深深的坑，而后来的车假设沿着车辙继续驾驭，车辙会越来越深，而导致后来的车无法前行。发生这个现象的原因，就是因为当外荷效果于地基表面时，在车轮重压之下效果下，主动区1受压下沉，并将力向两头分化传递给过渡区2，过度区2又传给被逼区3，被逼区就会毫无捆绑地发生形变而拱起。也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被逼三个区域的力抉择了地基的承载才干。所以在咱们的城市道路上，特别是重型车辆跋涉的沥青道路上，能够看到许多s形状的车辙，这是因为路基不行强，接受不了重型车辆的重量，路基整体的连贯性差，这是路基上的资料横向滑移的典型现象。这需求在工程中选用土工格室来前进地基资料的抗剪切才干和抵触力，减少地基资料在重压效果力下发生位移，通过土工格室的立体结构，来捆绑路基资料的活动，然后整体前进路基安稳性。这就是土工格室的捆绑原理。